BRT TOP10NL - Waterdeel vlak
Waterdeel vlak
Kleinste functioneel onafhankelijk stukje water met gelijkblijvende, homogene eigenschappen en relaties dat er binnen een water wordt onderscheiden. Geometrietype is vlak.
| 83d4db2c-8a04-55b9-9a50-4e00b26be718 | |
|---|---|
| breedteklasse | |
| bronactualiteit | 2015-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | nee |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 111083713 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2016-04-01 |
| typewater | meer, plas |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12500 |
| voorkomen | |
| 0c4694f1-f075-56fb-a28e-2e19e7d54ab4 | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2019-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2019, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 111020569 |
| mutatietype | kwaliteitsverbetering |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2021-02-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |
| 2845f0e8-d738-5703-84cb-feda95cf8b3e | |
|---|---|
| breedteklasse | |
| bronactualiteit | 2015-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | nee |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 111020618 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2021-02-01 |
| typewater | meer, plas |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12500 |
| voorkomen | |
| 7e75f688-b39a-52dd-a4ac-3c95fd58052b | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2019-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2019, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 111020619 |
| mutatietype | kwaliteitsverbetering |
| naamfries | |
| naamnl | Steenwetering |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2021-02-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |
| af174a49-4695-5b50-9e4d-3aa98b38a0fe | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2015-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 111083983 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | Harm Westerskanaal |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2016-04-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |
| e70488c7-cfc6-5df6-8b41-fd3bf28a1833 | |
|---|---|
| breedteklasse | 12 - 50 meter |
| bronactualiteit | 2019-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2019, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | -1 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 120394781 |
| mutatietype | kwaliteitsverbetering |
| naamfries | |
| naamnl | Dedemsvaart |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2011-08-25 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2021-02-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | -12410 |
| voorkomen | |
| 6921abc1-db71-563f-8d8a-49629374379b | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2003-01-01 |
| bronbeschrijving | Digitaal bestand met gecodeerde vectoren. Deze geven tezamen de topografie van Nederland weer op de schaal 1:10.000. Voorloper van TOP10NL. |
| bronnauwkeurigheid | 2 |
| brontype | TOP10vector |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 110992244 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2015-11-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |
| 5c45f93c-52d2-579c-bcfa-ccf7d6e8d55b | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2014-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 110992259 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2015-11-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |
| cc3a1660-8c4e-57a5-b19e-01a09d9f9de7 | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2003-01-01 |
| bronbeschrijving | Digitaal bestand met gecodeerde vectoren. Deze geven tezamen de topografie van Nederland weer op de schaal 1:10.000. Voorloper van TOP10NL. |
| bronnauwkeurigheid | 2 |
| brontype | TOP10vector |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 110992262 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2015-11-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |
| 30b87f22-0c20-54d2-b4ae-e2cb76684071 | |
|---|---|
| breedteklasse | 6 - 12 meter |
| bronactualiteit | 2014-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| functie | overig |
| fysiekvoorkomen | |
| getijdeinvloed | nee |
| hoofdafwatering | ja |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 110992264 |
| mutatietype | |
| naamfries | |
| naamnl | |
| naamofficieel | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| sluisnaam | |
| tdncode | 611 |
| tijdstipregistratie | 2015-11-01 |
| typewater | waterloop |
| vaarwegklasse | |
| visualisatiecode | 12400 |
| voorkomen | |