BRT TOP10NL - Wegdeel hartpunt
Wegdeel hartpunt
Kleinste functioneel onafhankelijk stukje weg met gelijkblijvende, homogene eigenschappen en relaties voor wegverkeer en vliegverkeer te land. Geometrietype is punt.
| 0643448c-1ead-59a9-8cec-4e55c22f11c8 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2012/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 126578850 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2013/10/26 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014/03/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10900 |
| d65be1ea-48a8-50bb-be0f-99edbd32bc3b | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2013/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 127519118 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2014/05/29 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | onverhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 7d855f69-a4b7-5c7f-b680-2e21a4389d60 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2017/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer|voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 118875324 |
| mutatietype | |
| naam | Pastoor van Hooijdonklaan |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2010/07/02 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 353 |
| tijdstipregistratie | 2018/09/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | straat|overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 607d232f-2796-5e10-80c5-29f5651ed4aa | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2011/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 115908767 |
| mutatietype | |
| naam | Kamerstraat |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 324 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | lokale weg|overig |
| verhardingsbreedteklasse | 4 - 7 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 443d81cc-4080-52d4-8f58-190d714e90f5 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2017/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 118874699 |
| mutatietype | |
| naam | Rijksstraatweg |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2010/07/02 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 324 |
| tijdstipregistratie | 2018/09/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | lokale weg|straat |
| verhardingsbreedteklasse | 4 - 7 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 91de8a5c-f3ec-5102-84b7-65f69c593bd4 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2013/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 127558522 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2014/05/29 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10900 |
| 71b0401a-ffe2-5273-8628-13a61f6b6c31 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2017/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 118874678 |
| mutatietype | |
| naam | Rijksstraatweg |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2010/07/02 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 324 |
| tijdstipregistratie | 2018/09/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | lokale weg|overig |
| verhardingsbreedteklasse | 4 - 7 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 9a72559c-ccee-530e-ade4-e991778f4a25 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2011/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer|voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 127527214 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2014/05/29 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | onverhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 8858872b-87ed-5205-a6fa-dd9b91851a2c | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2017/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 114860392 |
| mutatietype | |
| naam | Doradopad |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2018/09/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | onverhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 07346643-347b-5166-9ca5-b564d963806e | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2017/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 114860460 |
| mutatietype | |
| naam | Hulmusweg |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 334 |
| tijdstipregistratie | 2018/09/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | lokale weg |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |