BRT TOP10NL - Wegdeel hartpunt
Wegdeel hartpunt
Kleinste functioneel onafhankelijk stukje weg met gelijkblijvende, homogene eigenschappen en relaties voor wegverkeer en vliegverkeer te land. Geometrietype is punt.
| ea9706b5-5497-564b-a165-1da1c133dcb1 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2006/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Digitaal bestand met gecodeerde vectoren. Deze geven tezamen de topografie van Nederland weer op de schaal 1:10.000. Voorloper van TOP10NL. |
| bronnauwkeurigheid | 2 |
| brontype | TOP10vector |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 116713402 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10900 |
| da5bcd24-96ff-5de2-ba27-8a0590f1212a | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2011/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 116754991 |
| mutatietype | |
| naam | Molenstraat |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 334 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | lokale weg |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 9d447c05-10b8-5de1-8591-aa29aea932ec | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2018/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2018, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer|voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 119977941 |
| mutatietype | |
| naam | Dörperfeldlaan |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2010/09/01 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 353 |
| tijdstipregistratie | 2019/04/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | straat|overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 1d42816e-586f-532e-93e7-dd15fa0b74a8 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2013/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 127337473 |
| mutatietype | |
| naam | Mira |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2014/03/29 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 353 |
| tijdstipregistratie | 2019/11/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | straat |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 150b20cb-4fb4-5e7a-b388-7fb9c4819e59 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2020/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2020, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 130278916 |
| mutatietype | werkelijke verandering |
| naam | Automotive Campus |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2017/11/01 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 334 |
| tijdstipregistratie | 2021/02/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | lokale weg|straat |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| c8b5dd51-46e3-5431-9b61-f6c520912f78 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2013/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | fietsers, bromfietsers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 116152005 |
| mutatietype | |
| naam | Beekpark|Vosselmanstraat |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2019/11/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 8d80ee4a-9d53-5ba3-8b33-9bb476c07f11 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2013/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 127557643 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2014/05/29 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014/05/29 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | onverhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| bd313e41-b8ac-599d-916b-7aaac3018dcf | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2014/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 115199114 |
| mutatietype | |
| naam | René van Chalonstraat |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 353 |
| tijdstipregistratie | 2019/06/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | straat |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |
| 3d974e5b-4d96-5901-a152-6d93c91210d6 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2020/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2020, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 130278907 |
| mutatietype | werkelijke verandering |
| naam | Automotive Campus |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2017/11/01 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2021/02/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10900 |
| d2cdaa1e-f826-5276-a03b-3c57c3eb64f8 | |
|---|---|
| aantalrijstroken | |
| afritnaam | |
| afritnummer | |
| awegnummer | |
| bronactualiteit | 2014/01/01 00:00:00 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| ewegnummer | |
| fysiekvoorkomen | |
| gescheidenrijbaan | nee |
| hoofdverkeersgebruik | gemengd verkeer |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| knooppuntnaam | |
| lokaal_id | 115203867 |
| mutatietype | |
| naam | Ampèrestraat|Edisonstraat |
| namespace | NL.TOP10NL |
| nwegnummer | |
| objectbegintijd | 2008/11/24 00:00:00 |
| status | in gebruik |
| swegnummer | |
| tdncode | 353 |
| tijdstipregistratie | 2019/06/01 00:00:00 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | kruising |
| typeweg | straat |
| verhardingsbreedteklasse | 2 - 4 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10900 |