BRT TOP10NL - Wegdeel lijn
Wegdeel lijn
Kleinste functioneel onafhankelijk stukje weg met gelijkblijvende, homogene eigenschappen en relaties voor wegverkeer en vliegverkeer te land. Geometrietype is lijn.
| cdcc388d-1378-560e-9fdd-ddbf796ab3fd | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2011-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 114379762 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2012-11-05 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10750 |
| 772da8ef-11d4-55f6-9497-090c057dd4f7 | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2011-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | op vast deel van brug |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 125211237 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2012-11-05 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2012-11-05 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10751 |
| 68eb0db7-c559-5805-b130-5d1af9559808 | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2017-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 114374490 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2019-02-01 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10750 |
| 95c34b19-7de2-5318-ad38-2f277bd4a0ef | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2024-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2024, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | op vast deel van brug |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 132457301 |
| mutatietype | werkelijke verandering |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2025-06-01 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2025-06-01 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10751 |
| b0b9010f-b488-5c3a-b5e5-4a8378530e68 | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2011-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 125967773 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2013-05-31 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2013-05-31 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10750 |
| 967135d7-d47d-5c9b-99bc-fb0a7a14813c | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2013-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 124149996 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2012-03-31 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2014-05-29 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10750 |
| 29ab4884-5d3a-5411-b958-221d5f28c886 | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2017-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2017, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 114469200 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2019-02-01 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10750 |
| b90e0b2b-3332-5451-a17d-bc86ebc4b292 | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2011-01-01 |
| bronbeschrijving | Een orthogerectificeerde fotografische opname van een deel van het aardoppervlak. Gemaakt vanuit een vliegtuig. |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 114341947 |
| mutatietype | |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2012-08-31 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10750 |
| 04d9329c-f832-5722-aaac-6e1e999d2b23 | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2018-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2018, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | op vast deel van brug |
| hoofdverkeersgebruik | voetgangers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | |
| lokaal_id | 130772692 |
| mutatietype | werkelijke verandering |
| naam | |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2019-02-01 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2019-02-01 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | onbekend |
| visualisatiecode | 10751 |
| 1ef22c1e-cf5d-5f68-b82b-aa5957809ade | |
|---|---|
| bronactualiteit | 2018-01-01 |
| bronbeschrijving | Geometrie ingetekend door Kadaster, op basis van luchtfoto's. Voor de objectklasse terrein is het type_landgebruik ook gebaseerd op BRP-Gewaspercelen 2018, bron: RVO.nl |
| bronnauwkeurigheid | 0.1 |
| brontype | luchtfoto |
| brugnaam | |
| fysiekvoorkomen | |
| hoofdverkeersgebruik | fietsers, bromfietsers |
| hoogteniveau | 0 |
| isbagnaam | ja |
| lokaal_id | 114382632 |
| mutatietype | |
| naam | Plaggenweg |
| namespace | NL.TOP10NL |
| objectbegintijd | 2008-11-24 |
| status | in gebruik |
| tdncode | 340 |
| tijdstipregistratie | 2021-02-01 |
| tunnelnaam | |
| typeinfrastructuur | verbinding |
| typeweg | overig |
| verhardingsbreedteklasse | < 2 meter |
| verhardingstype | verhard |
| visualisatiecode | 10740 |